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杭州公交:实行“单车核算”

近几年来,杭州市政府对公交企业投入逐 年加大,随着政府购买公交服务政策的 实施以及公交物价基本监审体系的建立, 政府行业管理部门对公交财务核算系统提出了新的 更高的要求, 企业的核算要能为政府部门获取公交 公司实际运营情况,提供补贴依据,并实现有效监管, 而原来的核算体系在新形势下已经难以满足要求。

从杭州公交集团公司成本核算现状看,原有的 线路核算缺少可比性,大部分的原始核算信息分散 在公司内部各个部门;同时线路核算的结果也不能 实现对原始的成本发生数的探查和跟踪,它既不能 直观的反映相同车辆在不同线路上的成本差异,也 不能反映同一线路中不同车辆的成本差异,在一定的程度上也影响到了公司的决策制定。

从企业内部管理提升的角度来看,实行单车核算管理也就是 从更细化的层面进行运营成本管理和控制,从而在确保社会效益 的基础上实现一定的企业经济效益,使得企业能实现良性的、可 持续的发展。

鉴于杭州公交集团信息系统多且分散的特点,构建单车核算 系统的首要任务就是对不同系统的数据进行统一的整合,为此系 统统一了从集团-> 运营公司-> 车队-> 线路的组织架构形式、统一 了公司的单车核算项目、统一了数据转换规则、统一了项目分摊 规则,从而最终顺利实现了核算数据的全面集成和共享。

在以单车为对象进行项目分摊和核算的基础上,系统按照以 营运车辆为单位对收入、成本、运营费用进行统计,自下而上对 形成从单车-> 线路-> 车队-> 运营公司-> 集团公司的成本核算和 利润综合分析报告。

单车核算的实现,在企业的最小生产经营单位即单个车辆上 实现了对运营收入、成本、费用的精细化核算,为公司进行全面 预算管理提供了准确可靠的收入、成本、费用等历史参考数据, 有利于预算计划制订的科学性,为全面预算管理的执行和考核奠 定了扎实的基础。